本报讯　昨天上午，北京市各委办局的领导来到政协会议上，参加各小组的讨论，广泛听取委员们的意见，并对委员们关心的一些热点问题作出了回应。

　　一些委员在会上专门讨论了北京的交通问题，如西直门交通枢纽改造、天通苑堵车、北京路网建设、理顺公交线路等热点问题，市发改委及市交通委的相关负责人在小组讨论会上纷纷作出了解释。其中一位市发改委的领导表示，为了缓解北京交通的压力，市政府每年40%的投资全都用在了基础设施建设上，而路网建设又占了基础设施投资的一半以上。在市内工作的重点主要集中在一些交通枢纽及较拥堵路口上，如西直门、西单路口等。在郊区，则要改善郊区路网建设，争取在3年内让每个区都有一条高速路。

　　在会上，委员提出，在东直门，人们从城铁出口出来，要在地面上走上一大段才能返回地下换乘地铁，这样非常不方便，是不是可以在地下挖一条通道，将两个出入口相连。针对委员提出的这个问题，市交通委的负责人也表示，要大力发展公共交通设施，同时调整东直门、西直门两大交通枢纽的作用，以“轨轨换乘”为主，即城铁和地铁2号线直接相连，把地面公交的枢纽挪到动物园去，让这两个枢纽形成互补。同时规划在现有的城铁、地铁2号线和将来的4号线之间，建立一个地下的交通枢纽，真正实现“轨轨换乘、无缝衔接”。