| 城铁移交运营部门 信报讯(记者闫峥)昨天,地铁运营公司、地铁建设公司与城铁公司正式签订协议,城铁正式移交给运营部门,这是北京地铁有史以来第一次实现投资、建设、运营三分开。 根据协议,从2005年6月20日城铁设备交接之日开始,运营公司正式取得并行使城市铁路线路运营资产的管理权,负责对设备设施的维护及管理。运营公司还承担城市铁路线路客运服务及安全管理的责任。自此,城市铁路固定资产真正实现账物统一的规范化管理。 此外,协议还确认了三方对遗留问题的责任。交通委副主任周正宇表示,此次城铁的正式移交,开创了地铁建设模式的先河,北京其他几条地铁也将照此模式进行。而规范地铁运作的相关规定,也在制定当中,不久将会出台。 北京治超投资超过1亿 信报讯(记者闫峥)昨天下午,记者在“全国治超电视电话会议”北京分会场上了解到,本市先后投入财政资金1.07亿元,在主要高速公路和国市主要干线道路上,建成了29个固定治超站。初步形成了具有检测、卸载、储存和监控功能的市、区两级治超网,基本实现了对进出北京的超限超载车辆的全面防控。 自去年6月1日全国开始集中治超以来,北京市共出动24.8万人次,检查车辆221万辆次,卸载车辆7.1万辆次,共卸货物70.59万吨,约占全国总卸载量的6%。市受检车辆中双超车辆比例已由过去的80%-90%下降到目前2%-5%以内。全市路桥的损坏程度开始呈下降趋势,路产、路权得到有效保护。据统计资料显示,2004年郊区公路的好路率,由2003年的78.8%上升至80.3%;因双超车辆对我市路桥破坏造成的经济损失,2004年较2003年减少了约2.4亿元。全市郊区道路交通事故次数和死亡人数,2004年分别比2003年下降11.4%、4.9%;远郊货车事故死亡人数比同期下降3.2%。?? |