昨天是《道路交通协管员管理办法》实施后的第一个工作日———

　　本报讯　昨天是《道路交通协管员管理办法》实施后的第一个工作日，记者采访了几处常有协管员拍照的过街天桥等，都没有发现协管员拍摄车辆违反标志、标线的情况，相反，这一工作已经完全由交警承担。而协管员在给违法停放的车辆贴“单子”时，也更加谨慎了。

　　昨天上午，在平安大街的一处过街天桥上，记者发现一名交警正在拍摄车辆轧实线、违章并线等违法行为。而过去，记者曾在这里看到拍摄车辆违法的人是一名交通协管员，虽然旁边有交警，但往往手拿相机的是协管员。《道路交通协管员管理办法》实施以后，协管员不能参与动态执法。新的管理办法将协管员纳入了交警的管理体系当中，不仅对协管员的权利进行了限制，同时也对交警的行为进行规范。拍摄车辆动态违法行为的工作，只能由交警来完成。因为这涉及执法的严肃性。

　　在雍和宫大街，经常有车辆因随意停放在非机动车道内而被协管员贴“单子”。昨天记者发现，附近的协管员在不停地巡视，如果发现有车辆乱停，就马上赶过去劝阻司机，告诉司机“这儿不能停车，您到附近找个车位吧”，大多数情况下，司机都比较配合地离开了，虽然有人发出抱怨，但一名司机对记者说：“哪能协管员都提醒了，还非得停？多走几步找个车位，总比被贴条强。”也有的司机跟协管员软磨硬泡，“马上就回来”、“就5分钟”，然后就熄火、锁车、走人。协管员无奈地说：“说5分钟，有时候50分钟都不回来”，对这样执意不听劝阻的司机，协管员也就毫不客气填“单子”，贴在违法车辆的左侧车门玻璃上，并为这辆车“立此存照”，作为交管部门处罚时的证据。

　　采访中，一名司机告诉记者，他曾经因为“内急”，把车停在路边的一个公共厕所前，结果两分钟以后出来，发现车上被贴了单子。“这厕所上得可真够贵的。我觉得这样就过了，让人心里特别不痛快。协管员加强管理是对的，但严格管理和人性化管理并不对立，如果不问青红皂白，只是贴单子，就把手段和目的搞颠倒了。”

　　据了解，本市目前有300万名驾驶员和250万辆机动车，相比之下，交警的警力严重不足，因此，有3000多名交通协管员协助交警维护路面秩序、疏导交通。他们报酬不高，每月只有五六百元，但无论严寒酷暑，他们都在街头辛勤工作，为维护城市交通秩序发挥了很大作用，在不少路段、路口，协管员还是义务指路员。交管部门表示，希望市民理解、支持协管员的工作，同时，交管部门将依照《道路交通协管员管理办法》，特别是要以七条“铁律”对协管员队伍严格管理，以期提高协管员队伍的整体素质。