装载着火车头的大卡车停在二七机车厂的门口。   本报记者 徐胤 摄

　　本报讯（记者唐骏）昨天傍晚，一辆大型载重汽车停在丰台长辛店二七机车厂北门前，后面拉着的20多米长火车头吸引了大量居民的目光。“只听过火车拉汽车，这汽车运火车还是头次见。”附近居民都感觉很新奇。

　　负责运输的工作人员张师傅称，下午3点火车头从车间吊装到特种载重汽车上，因为厂区内弯道过多影响速度，2小时后汽车才拉着火车头驶出工厂北门。车辆将在北门口休整一段时间，等晚上10点开始驶往天津。“最快速度为每小时40公里，24个小时能到的话就算顺利了。”2年前有过运送火车头经历的张师傅称，由于火车头太重，运送过程中转弯和上下坡都得靠液压控制，十多名工人轮流操控。

　　据介绍，火车头重百吨左右，在天津港口装船后出口非洲。因为当地铁轨比国内要窄，所以“量身定做”的火车头无法走国内的铁路，需要靠陆路运输。