■摄影/胡歌

　　昨天市交通委主任赵文芝在向人大作述职报告时表示到2010年———

　　昨天上午，市十二届人大常委会第21次会议进行述职评议。在正式述职之前，现场首次播放了市科委主任马林、市交通委主任赵文芝、市司法局局长吴玉华、市民政局局长赵义等4位政府官员的多媒体短片，活生生的画面和滚动的字幕让委员们直观地了解到这4位官员任职以来的工作情况。

　　4位市政府官员向本次常委会会议述职，是常委会会议安排述职评议官员最多的一次。本次常委会会议昨天还对去年述职的副市长牛有成、市财政局局长吴世雄进行“复试”，使官员们把整改报告落到实处。

　　■市交通委主任赵文芝

　　出租汽车更新逾2万辆

　　问题一：北京道路“微循环”失调

　　交通基础设施不足与需求增长过快是当前本市交通的主要矛盾之一。无论是道路网密度，还是道路面积率，北京都与发达国家的大城市有较大差距。而且北京旧城风貌保护的严格要求及封闭“大院”的分割，使得市区路网扩充的难度加大。目前中心城道路面积率仅为12%，即使完全实现规划，也只有20%。

　　对策一：提高路网密度，扩充支路“毛细血管”

　　在中心城，加快建设快速路系统，为进出中心城和中心城内中长距离交通提供通畅的出行条件。大力扩充支路“微循环”系统，提高路网密度和集散能力。在中心城外，建设大容量复合型交通走廊，引导和支持新发展，同时加快推进郊区公路建设。

　　问题二：坐公交出行人数降至26%

　　近年来，随着城市的快速发展和小汽车进入家庭，市区小汽车出行比例已经上升到26%，而公交出行比例下降到26%。究其原因，一是轨道交通规模过小，承担出行量仅为5%；二是不同交通方式换乘不方便；三是公共电汽车线网结构不完善；四是公交、地铁票制票价改革滞后，现有资源利用不足，运力不均衡。