本报讯　昨天,地铁十号线亮马河车站开始主体施工，北京地铁最深主体立柱稳钻地下，柱深59米的16根立柱已全部安装就位。记者昨天从住总集团工程总承包部第五项目经理部获悉，为将施工给地面交通带来的影响降到最低，位于该地区地下的热力管线不受影响，将采用“半盖挖顺做法”进行施工。

　　地铁十号线亮马河车站位于亮马河以北，东三环北路和亮马桥路交叉路口的东侧，南北方向布置。站东侧紧邻燕莎友谊商城，站西侧为燕莎桥，处于燕莎商区和使馆区繁华地带，整个地铁十号线将与奥运支线相连接，地铁通车后，将为人们出入燕莎经贸圈带来极大便利。

　　“亮马河地铁站的施工工艺与国贸地铁站相类似，但是地质状况、地下管线和地下水位，却比国贸地铁站复杂很多。”据介绍，施工范围内的地下管线十分密集，电力、通讯、燃气、自来水、污水、热力管线纵横交错，联系着千家万户。经过精密勘测，目前,上述管线改移工作已初步完成。