从今天开始，开车走在五环上的司机都会发现，五环路的各个出入口有编号了。改造完成后五环路将有47个出入口，这是五环路整体交通设施改造的一部分。

　　指示牌进京为A出京为B

　　“京沈高速，11A。”昨天，记者在五环路通往京沈高速的出口看到指示牌上增加了这样的内容。“这是此次五环路交通设施改造中重要的一部分。”交管局设施处高级工程师宋克珠告诉记者，“五环路出口编号沿袭了二、三、四环路的编号模式，如以京承高速(来广营桥)为起点顺时针进行编号共计47个，同时立交桥不同出口采用A、B等进行区分，进京方向为A，出京方向为B。
 
 
 
”

　　可能增加的口预留编号

　　宋克珠强调，由于五环路是以高速公路的标准建设的，出入口比较稀疏，因此有意向增加出入口。“在47个编号中，对于有可能增加出入口的地方，我们都做了预留。比如北辰西路就有预留的口，现在这条路正在建设中，以后这里可能就要增加通往新路的出口。”

　　出口处增三级预告系统

　　宋克珠介绍，原本五环路个别标志指示的地点不是很合理，经过改造后，更加清晰。比如五环路与几条高速公路相交的出入口，出口全部指向出京方向的第一个地级市，入口全部指向四环的某座桥。同时，五环路上也增加了与二、三、四环上一样三级预告系统。在这个出口前的2公里、1公里、500米、200米处都会有预告。“在有条件的出口处，我们还会预告下一个出口的情况。”

　　危险地段增设警示标志

　　“五环路上有几个点段情况比较特殊，我们特别增加了标志标线。”宋克珠说，五环路南部与南苑机场比较接近的地方，由于要求不能有路灯，因此此处提前2公里的地方，专门制作了警示标志，提醒司机马上到达无路灯路段。“这段路大概10公里左右长。”同时，西南五环无应急车道，只有几个停车港湾；东南五环应急车道宽度不同。这些地方都增加了特别的标志。

　　全线采用两种不同限速

　　改造后的五环路，实施分车道限速管理模式。将原有的“超车道、行车道、应急停车带”标志改为分车道限速标志并同时施划地面限速标识。因受条件限制，无法设置分车道限速标志时施划交通标线，标线内容为车道名称和限速数值，最高限速数值为黄色字符，最低限速数值和车道名称为白色字符。

　　“同时，五环路全线采用两种不同限速数值，其中东北五环广泽桥东侧逆时针至西南五环宛平桥南侧内外环双向最高限速数值为90公里／小时，东北五环广泽桥东侧顺时针至西南五环宛平桥南侧内外环双向最高限速数值为100公里／小时。”

　　危险点段不分车道限速

　　另外，两处事故多发危险点段不分车道限速，三条车道最高限速均为80公里／小时，地点是南五环西红门南桥东侧急弯路段(内外环双向)、西南五环宛平桥北侧深槽急弯路段(外环单向)。

　　信报记者 闫峥