信报讯  将停车管理纳入产业化，地上停车位价格高于地下。记者昨天从人代会现场获悉，《北京市停车发展规划与综合对策》正在制定中。

　　在前晚的市委办局接受人大代表、政协委员询问、咨询活动中，市交通委副主任周正宇透露，目前，有关部门正在研究将停车管理纳入产业化，适当调整收费政策。由于道路条件的限制。，占路停车越多，汽车行驶的道路可能就会越窄。路面停车位也就因此变得“金贵起来”。北京现有情况是地下停车位设施条件好，收费通常贵于地面停车位。“以后地面停车位收费要高于地下停车位。”

　　另外，市交通委副主任刘小明向记者透露了目前正在制定的《北京市停车发展规划与综合对策》的大致内容。

　　刘小明说，停车发展规划的首要内容就是摸清全市的停车供需之间的差异。2004年年底，此项调查已经基本完成，目前北京市大约230万辆机动车中，只有109万辆车有停车位。

　　同时，发展规划中还有停车配件指标。据了解，上世纪90年代以前的停车建设指标比较单一，在任何地区的停车设置上采取同样的指标。刘小明说，以后的停车指标将有所不同，在中心区和外围的建设中，停车位的设置情况应该有所区别。

　　停车收费问题也是《北京市停车发展规划与综合对策》的重要内容。目前，交通委正在与发改委就停车收费问题进行研究。对占路停车和合理车位的停车应该采取不同的收费标准。

　　停车也将逐步走向产业化。刘小明副主任透露，停车产业化政策年内将出台。春节前后，交通委还将出台今年的分阶段疏堵的具体方案。

　　关键词：高速路

　　高速公路将遍布北京七条放射线北京段已完工

　　10个郊区县3年全都通高速

　　四条高速进机场、10个郊区县个个通高速、京包高速年内开工……昨天记者从市十二届人大三次会议上了解到，高速公路将遍布北京。

　　★机场将再添三条高速路★

　　以后，市民要开车去机场，再不用受堵车之苦了。昨天，北京市首都公路发展有限责任公司总经理宁伟透露，将有四条高速公路进机场。

　　这四条高速公路分别是现有的机场高速、已于去年底开工的机场北线高速、正在做前期工作的李天高速和规划中的机场第二条高速。

　　宁伟介绍，机场北线高速已于去年开工，今年机场北线将完成工程的60％，预计明年通车。

　　李天高速公路东起六环路，向西到达京承高速公路，途中还会与现在的机场高速和规划中“机场第二高速”交叉，目前已经开始了建设的前期工作。该条高速公路有望在2008年前投入使用。

　　另一条高速公路就是在机场东扩规划中的“机场第二高速”。至此，加上现有的机场高速公路，在未来的北京高速公路网中，首都机场周边将有四条高速公路。

　　★京包高速有望年内开工★

　　八达岭高速公路拥堵问题一直让很多司机头疼不已。前天晚上，在此次人代会的市委办局接受人大代表、政协委员询问、咨询活动中，交通委副主任周正宇透露，一条与八达岭高速公路平行的高速公路——京包高速有望在今年内开工。目前，京包高速的前期工作已经开始。

　　此外，八达岭高速回龙观收费口的出口也即将动工拓宽，该路段辅路也即将拓宽。“上述措施实施后，将对八达岭高速公路的交通拥堵问题有一定的缓解作用。”

　　★10个郊区县都要通高速路★

　　在前晚的询问、咨询活动中，周正宇还透露，今后，北京的10个郊区县将各自拥有一条高速公路。

　　由于北京最近一个时期对路网建设卓有成效，目前，只有密云、怀柔、平谷、门头沟四个郊区县没有高速公路。而这几个郊区县的高速路建设工作也已经启动。京承高速公路二期，从高丽营，到达怀柔、密云；京平高速公路的建设工作已经启动；莲花池西路打通后，将使北京西部直通六环路，再经过六环路西段，可到达门头沟。至此，每个郊区县都至少有一条高速公路。另据了解，这个时间大约需要3年。

　　★七条放射线北京段已完工★

　　在采访中，周正宇提到，交通部规划的北京向外省市的七条放射线，北京段已经完工。

　　“我们要自己给高速公路分级了。”周正宇说，这个分级，并不是从道路建设上来分，而是分成北京市级高速公路和国家级高速公路。

　　关键词：轨道

　　西直门地铁站将增一个出口

　　市人大代表、地铁运营公司总经理王德兴昨天透露，西直门站作为2号线、城铁和4号线的换乘站，将进行全面改造。改造后的地铁站不但可以实现三条地铁线和公交车的地下换乘，还将增加一个出口。

　　新增出口将设置在西直门站西北出口旁，这个出口将来也会成为4号线的一个出口。

　　★机场轨道建设年内开工★

　　一条连接东直门与机场的轨道线路有望于年内开工。昨天记者了解到，这条轨道线的运营方式正在进一步商讨当中。

　　这条轨道线路从东直门到机场，但是是采取路面轻轨的方式，还是地下地铁的方式运营，目前还未确定。

　　★地铁建设将引进社会投资★

　　昨天，人大代表、市发改委主任丁向阳向记者透露，今年将再投入20亿用于地铁建设。同时，4、5、10号线将引进社会投资者靠资本金进行运营。

　　丁向阳透露，目前各方面运作正在进行当中，已经进入到与投资者进行个性化谈判的阶段。而对于北京地铁的投资者，肯定将会是有品牌的知名企业。同时，除了4、5、10号线，机场轨道也将纳入统筹考虑当中。（闫峥）