明日，天通北苑将正式放号了，几天前为经济适用房排号排到人被挤伤的事仍历历在目。2650元/平方米的价格的确诱人，然而，天通苑真的能够满足我们“宜居”的需求吗？

　　昨日中午，记者赶往天通苑。这个名字让记者想起家乡有一个地方叫做通天屯，那是一个建在山上的小村子，山路由宽渐窄，最后细细的进入这个村子。通即顺畅，天表高远，通天屯因其高且顺畅而得名。

　　天通苑把“通天”两个字倒了过来，路也变得由窄到宽，向南，楼与人拥挤处窄，向北，车少人稀处宽，的确，想顺畅很难。

　　天通苑以北，拓宽的立汤路边，新亚市很快就将开业了。新亚市的张宇良告诉记者，现在新亚市那边的交通状况还不错，不过，由此吸引来的买车、办证等的大量车流对于天通苑未必是件好事。

　　现实：天生的“瓶颈”

　　“瓶颈”对于北京的诸多交通堵点，只是一个“写意”词，对于天通苑，则有了“象形”的味道。

　　即使在非上下班的高峰期，堵车现象也常有发生。交通“瓶颈”对别的地方来说，就是一个形容词，而对天通苑来说，就是实实在在的一个事实的描述。从安立路出来，进到立汤路，路很窄，就像一个瓶口，之后越走越宽，到北方明珠商场把立汤路截流的路段，路已经很宽了。而到新亚市路段，路面则更开阔。这样一路走下去，却又发现，天通苑的交通线也并非瓶子状，而更像坛子。但无论如何，瓶口或者坛口的狭窄都是一个比较棘手的问题。

　　王先生在健翔桥的一家公司上班，家住天通苑。说到开车上班的苦恼，王先生叹了一口气说，“现在我都麻木了，反正从家一出来，就已经做好了堵车的准备。”像王先生这样每天被堵在这条路上的人估计不在少数。上下班的高峰时间甚至还有人准备了报纸杂志，留在堵车的时候看，以免心情过于烦躁。王先生现在通常是上班比以前提前半小时出门，下班的时候在办公室磨蹭一小时回家，避开拥堵的高峰。

　　观察：大社区基本成熟

　　记者发现，天通苑本身已经成为一个区域的代名词。周围的餐饮服务已经发展得非常成熟，一路上规模较大的店面就超过20家，“经济型”的川菜居多。区域内少见高级的健身等消费场所，也是天通苑本身的定位所致。

　　但是相对于北京市的其他地区来说，天通苑周围的学校还比较少，以卫生所为主的医疗条件也不太好。其他的生活服务还有待进一步发展。此外，因为路段施工的问题，天通苑旁边的卫生状况还比较差。

　　不过，在整体感觉上，天通苑应该是个不错的小区。一位姓郑的居民对记者说，如果交通问题能够解决，居民对此小区的满意程度大概会增加10倍。

　　不可忽视的是，天通苑小区的发展还带动了当地二手房市场的迅速崛起。记者在采访中了解到，天通苑一期旁边就有好几家二手房经纪公司，即使在别家“挥泪大甩卖”的时候，这儿的生意也还兴隆，买主卖主进进出出，络绎不绝。