本报讯　金融街中心区地下交通工程将为本市建立起城区内的首个地下与地面相接的立体交通系统。记者昨天获悉，包括地下行车体系和地下人行体系的地下交通体系，将为市中心区解决地面交通拥堵提供借鉴。目前，金融街中心区地下交通工程获得核准，即将开始建设。

　　金融街中心区地下交通工程位于西城区金融街B、F区金城坊街、金城坊西街、金融大街及西二环辅路的地下空间,东至太平桥大街，西至西二环路，南至广宁伯街，北至武定侯街。总建筑面积约3万平方米。其中，地下行车体系总长约2426米，建筑面积约27946平方米；地下人行体系的人行通道长约195米，建筑面积约1547平方米，总投资约29922万元。

　　金融街地下交通体系建成后将是国内第一个大规模地下交通系统。工程规划设计和地面道路完全一样，分上行和下行双车道，无论是上班族还是平常货运车辆都可以通过地下通道进入金融街的近20个楼座。除了私人停车位，这些楼座的公共停车位资源共享，对社会开放。此外工程在两侧设立两个入口，直接和城市主干道连接。

　　另外，工程还有完善的安全预警体系。地下道路每隔5米就有一个40厘米左右的宽的凹槽，这里会安装排送风管道。发生火灾时，它可以将浓烟迅速排到地面。司机在地下开车遇到紧急情况时，有9个行人楼梯可以逃生，司机可以弃车步行到地面。另外地下两侧还设计了排水坑，流入的雨水汇集在排水坑内，并通过排水泵排到地面。